国轩高科股价,锂电池概念股,龙头股有那些?

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  • 锂电池概念股,龙头股有那些?
  • 股市动态分析周刊:国轩高科:股价跌透了没有
  • 外媒曝大众或入股国轩高科,到底是谁在暗地里在“哄抢”中国电池?
  • 国轩高科的股票为什么一直跌
  • 国轩高科将进行股权转让交易,对象会是大众吗?
  • 外媒曝大众或入股国轩高科,到底是谁在暗地里在“哄抢”中国电池?
  • Q1:锂电池概念股,龙头股有那些?

    天齐锂业、成飞集成、赣峰锂业、江苏国泰(002091)、成就锂电池概念股四大龙头。
    风华高科(000636)、佛山照明(000541)、
    厦门钨业(600549)、杉杉股份、中信国安(000839);
    奥特迅(002227)、思源电气(002028)、国电南自(600268)、
    森源电气(002358)、荣信股份(002123)等。

    Q2:股市动态分析周刊:国轩高科:股价跌透了没有

    刚刚为您看了一下,中短线看,该股已经基本跌到位了,中线看反弹,于近期将会有上涨趋势,中线看还将会有回调。长线看好!

    Q3:外媒曝大众或入股国轩高科,到底是谁在暗地里在“哄抢”中国电池?

    此事算是一种商业手段,主要是由于现在中国推广新能源电池,结果此政策退坡,7月新能源汽车(以电池为主的混合能源汽车)市场首现负增长,但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源电池市场的“跑马圈地”。继丰田汽车与比亚迪官宣,宣布战略合作,共同探讨纯电动车及动力电池开发之后,大众也毫不示弱,外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。

    虽然双方均没有对这一消息回应,但是资本市场却反响强烈。23号外媒传闻曝光之后,国轩高科股价迅速拉升,最终收盘高涨5.96%。此外,国轩高科同大众在华合作伙伴江淮有着很强的合作联系,而江淮汽车同日也有一波上涨行情,在7月份销量暴跌27%之后,股价收盘上涨1.45%。

    值得注意的是,就在不久之前,大众刚刚被曝出有意收购特斯拉股权,但随即遭到了大众官方的辟谣。德国《经理人杂志》日前报道称,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)有意收购特斯拉部分股份。但大众汽车官方发言人否认了这则传闻,称完全是无中生有。无论是特斯拉,还是中国的新能源电池企业,大众频频被传闻笼罩并非偶然,这表明传统车企正在全面提速新能源市场。作为千万辆级的全球汽车巨头,如何保证足够的电池供应,是摆在大众、丰田这样体量的车企面前的共同难题。

    在2019世界新能源电池汽车大会上,大众集团CEO迪斯打卡中国,表示计划今年在中国推出14款电动汽车,同时他认为到2028年,大众计划生产的2200万辆电动汽车中将有一半以上为中国制造。除了电池,大众此前已经在中国布局了一系列电动汽车相关产业。6月份, 大众在天津的自动变速器工厂开始生产APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器,而这两款变速器将成为大众国产新能源汽车的核心零部件。丰田汽车同样动作迅猛,8月份,外媒报道称,丰田汽车旗下的Primearth EV Energy公司将在中国建立一家全新的电池工厂。

    Q4:国轩高科的股票为什么一直跌

    该股前期涨幅较大,现在回调也是正常的,

    Q5:国轩高科将进行股权转让交易,对象会是大众吗?

    5月20日,国内的动力电池生产企业国轩高科股份有限公司发布停牌公告称,公司实际控制人李缜,及其一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司、李晨,正在筹划股权转让事宜,拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权,并涉及其他表决权安排。因此,国轩高科申请5月20日上午开市起停牌,预计不超过5个交易日。一时间起了行业内的关注。
    究竟是谁要对国轩高科投资呢?有两个关键信息值得品味。《公告》中指出,“前述事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。本次交易对手方属于制造业,该事项仍然涉及有关部门的事前审批。”从目前的信息推测,战略投资者或与汽车行业有关联,同时不否认存在被海外企业并购的可能性。因此有消息猜测对手公司指的是大众汽车。早在2019年8月,就有外媒报道,大众正在考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司,其中包括国轩高科。今年1月,外媒再次报道,大众集团计划通过折扣私募股权配售方式,收购国轩高科20%的股份,价值约5.6亿美元。4月,再次有传闻“大众集团将收购国轩高科30%的股份,价值为7.4亿美元。
    根据大众汽车计划,2025年之前将推出50款纯电动车型。2025年在中国将推出超30款新能源汽车,如纯电动SUV大众ID.4就将率先在中国生产。未来10年,大众新能源汽车总产量预计将达到2200万辆。因此,有机构预测,到2025年后,大众每年动力电池需求将超过100GWh。这样看来大众确实也需要一个稳定的动力电池供应商。因此大众与国轩高科之间不断发生的绯闻可能也并非空穴来风。
    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q6:外媒曝大众或入股国轩高科,到底是谁在暗地里在“哄抢”中国电池?

    此事算是一种商业手段,主要是由于现在中国推广新能源电池,结果此政策退坡,7月新能源汽车(以电池为主的混合能源汽车)市场首现负增长,但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源电池市场的“跑马圈地”。继丰田汽车与比亚迪官宣,宣布战略合作,共同探讨纯电动车及动力电池开发之后,大众也毫不示弱,外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。

    虽然双方均没有对这一消息回应,但是资本市场却反响强烈。23号外媒传闻曝光之后,国轩高科股价迅速拉升,最终收盘高涨5.96%。此外,国轩高科同大众在华合作伙伴江淮有着很强的合作联系,而江淮汽车同日也有一波上涨行情,在7月份销量暴跌27%之后,股价收盘上涨1.45%。

    值得注意的是,就在不久之前,大众刚刚被曝出有意收购特斯拉股权,但随即遭到了大众官方的辟谣。德国《经理人杂志》日前报道称,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)有意收购特斯拉部分股份。但大众汽车官方发言人否认了这则传闻,称完全是无中生有。无论是特斯拉,还是中国的新能源电池企业,大众频频被传闻笼罩并非偶然,这表明传统车企正在全面提速新能源市场。作为千万辆级的全球汽车巨头,如何保证足够的电池供应,是摆在大众、丰田这样体量的车企面前的共同难题。

    在2019世界新能源电池汽车大会上,大众集团CEO迪斯打卡中国,表示计划今年在中国推出14款电动汽车,同时他认为到2028年,大众计划生产的2200万辆电动汽车中将有一半以上为中国制造。除了电池,大众此前已经在中国布局了一系列电动汽车相关产业。6月份, 大众在天津的自动变速器工厂开始生产APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器,而这两款变速器将成为大众国产新能源汽车的核心零部件。丰田汽车同样动作迅猛,8月份,外媒报道称,丰田汽车旗下的Primearth EV Energy公司将在中国建立一家全新的电池工厂。

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