林海燕炒股

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X:=C>O AND C>REF(C,1) AND C<O*1.005;
Y:=V<REF(V,1)*0.5;{当天的量是昨天的一半以下}
XY:X AND Y AND C>MA(C,5);

北京世纪瑞尔技术股份有限公司的公司简介

自成立以来,瑞尔公司累计实施了数百个铁路行车安全监控项目。其中铁路综合监控系统(含通信监控系统)实施了近300个项目,累计覆盖电气化铁路2.4万公里,占全国电气化铁路里程的80%,覆盖里程数全国排名第一;铁路综合视频监控系统实施了20余个项目,累计覆盖客运专线1,842公里,占已建设视频监控客运专线里程的40%,覆盖里程数全国排名第一;铁路防灾安全监控系统实施了6个项目,累计覆盖客运专线1,178公里,占已建设防灾安全监控客运专线里程的45%,覆盖里程数全国排名第一。
公司2002年11月获得北京市软件企业资历认证,2003年3月成为POWER Link工业以太网国际标准组织会员单位,并于同年12月取得ISO9001国际质量体系认证和美国CMM Level3认证。本公司具备安防工程企业壹级资质和计算机信息系统集成二级资质,是北京市高新技术企业、海淀区创新企业和中关村高新技术企业;并于2010年12月在创业板上市(股份代码:300150),12月20日上市首日涨幅高达80.05%,涨幅在同周上市的六支新股中遥遥领先。截止2010年底,公司市值逾70亿元人民币。公司董事长兼总经理为牛俊杰。 世纪瑞尔公司在沈阳、广州、武汉、成都等10几个城市设有办事处,现有在职员工200人,其中95%以上的员工具有本科以上学历。世纪瑞尔公司于2002年通过ISO9001国际质量体系认证,在“质量重于泰山”的理念指导下,世纪瑞尔公司的业务覆盖全国所有的省、直辖市。
世纪瑞尔公司是专业的工业监控产品和解决方案提供商,通过在铁路、电信、电力等行业多年的技术积累和认识升华,提炼开发出了以过程自动化监控和综合信息处理为两条技术主线的产品平台,并形成以这些产品平台为依托的综合行业监控应用解决方案提供能力。
世纪瑞尔公司先后组织开发了铁路行业的动力环境监控系统、光纤在线监测系统、综合视频监控系统、防灾安全监控系统等,并在全国大面积推广使用。
世纪瑞尔公司于2005年推出面向综合安全监控应用的平台化体系。该平台成功实现了跨通信、信号、车辆、客运(车站)、安防等多个专业的综合监控,并成功应用于青藏铁路建设。世纪瑞尔公司牵头承担了国家科技部“十一五”重点支撑项目“青藏铁路行车安全监控系统研究”。
在视频监控技术领域,世纪瑞尔公司是较早介入铁路网络化视频监控系统应用的企业。在严格遵守《铁路综合视频监控技术规范》的基础上,凭借深厚的专业技术储备,相继实施了合宁、石太等多条高等级铁路线的综合视频监控系统,取得了良好的应用效果。
世纪瑞尔公司在不断成长的过程中,将会继续发扬“专注、专业、创新”的精神,以客户满意为最高宗旨,实现健康、稳定发展。 铁路建设对国家经济发展、跨区域的合作交流起着举足轻重的作用。根据国家《中长期铁路网规划》和工程建设进度,到2015年,中国铁路营业里程12万公里左右,其中新建高速铁路1.6万公里;到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中新建高速铁路达到1.6万公里以上,加上其他新建铁路和既有线提速线路,铁路快速客运网将达到5万公里以上。
为了更好地贯彻和落实科学发展观,公司将致力于行业系统的信息化并以生产过程自动化和综合信息处理两条主线为基础,以技术创新为支持不断延伸产品研发和应用领域,力争从方案设计到产品推出,从施工、维护到应用、培训都能为客户提供最全面、最优质的解决方案,支持国家铁路建设,为铁路运营安全提供保障,成为行业内技术领先的安全监控专家型企业。
7.23重大事故将促使铁路信息化提速,而不是相反。7.23重大事故是高铁甚至是整个铁路行业的耻辱,对整个行业的影响深远,短期已经体现。但长期而言,这并不能根本性改变人们出行方式的选择。铁路建设和客运速度的盲目双提速与信息化安全滞后的矛盾才是事故频发的关键性原因。所以,事故将促使主管部门更加重视其信息安全的建设,而不是相反。 中期增长的机会仍在,长期价值仍可期待。公司主营铁路行车安全信息化产品和服务,中期订单饱满,仍可维持公司保持快速增长,因此动车事故并不能根本性影响公司近期的业绩。而铁路信息化提速的内在需求将是公司长期价值提升的动力,所以我们认为事故对公司而言很可能机会大于风险,其长期价值仍可期待。 投资要点: 行车安全监控行业龙头攫取大部分成长价值。铁路基建等投资会因为事故而下降,但铁路信息化投资占比的提升促使信息化仍处于较快增长阶段,未来三年复合增速将超过30%。由于行业存在较高的进入壁垒,且具有明显的垄断竞争特征,因此行业龙头将攫取大部分增长收益。 竞争力赢取订单,订单保证业绩。2009年推出的防灾安全监控系统直接满足了高速客运专线建设的需要,公司中标多份大单。监控系统平台可以兼容各种行车安全产品,成为铁路信息化升级和应用领域的拓宽基础。公司当前在执行合同仍达3亿余元,中期公司高增长基本确定,长期看铁路信息化的推进。

公司如何上市发行股票

股份公司发行的股票,在经有关部门批准后,就可以在股票市场(证券交易所)公开挂牌进行上市交易活动。股票要上市交易必须具备一定的条件,并按一定的原则和程序进行操作与运转。 在股票交易中,为了有效保护投资者的利益,不损害公共利益,股票在上市过程中一般要遵循一下几个原则: (1)公开性原则 公开性原则是股票上市时应遵循的基本原则。它要求股票必须公开发行,而且上市公司需连续的、及时地公开公司的财务报表、经营状况及其他相关的资料与信息,使投资者能够获得足够的信息进行分析和选择,以维护投资者的利益。 (2)公正性原则 指参与证券交易活动的每一个人、每一个机构或部门,均需站在公正、客观的立场上反映情况,不得有隐瞒、欺诈或弄虚作假等致他人于误境的行为。 (3)公平性原则 指股票上市交易中的各方,包括各证券商、经纪人和投资者,在买卖交易活动中的条件和机会应该是均等的。 (4)自愿性原则 指在股票交易的各种形式中,必须以自愿为前提,不能硬性摊派、横加阻拦,也不能附加任何条件。 各证券交易所规定的股票上市条件各不相同,但都包括以下项目: (1)资本额。 一般规定上市公司的实收资本额不得低于某一数值。 (2)获得能力。 一般用税后净收益占资本总额的比率来反映获利能力,这一比率一般不得低于某一数值。 (3)基本结构。 一般用最近一年的财产净值占资产总额的比率来反映资本结构,这一比率一般不得低于某一数值。 (4)偿债能力。 一般用最近一年的流动资产占流动负债的比率(即流动比率)来反映偿债能力,这一比率一般不得低于某一数值。 (5)股权分散情况。 一般规定上市公司的股东人数不得低于某一数值。 美国纽约的证券交易所关于证券上市的条件是,一家公司要使其股票在该交易所挂牌上市,必须满足以下几方面条件:(1)公司前一年在完全竞争条件下的税前收益在250万美元以上,前两年每年的税前收益不得低于200美元; (2)公司净有形资产不得低于1600万美元; (3)公众所持有的普通股的价值总计在1600万美元; (4)最少有100万股股票为公众持有; (5)有100股以上的股东至少有2000个; <6>经常并及时公布公司的一切财务报告。 东京股票交易所上市的标准是:(1)上市股本及资本额,东京附近的公司股份应在1000万股以上, 资本额5 亿日元以上; 东京附近以外的公司股份应在2000万股以上, 资本额10亿日元以上; (2)中小股东的人数应在2000人以上; (3)开设年限5年以上; (4)资本净值在15亿日元以上,每股在100日元以上; (5)最近3年税前纯利润为: 每一年2亿日元以上, 第二年3亿日元,第三年4亿日元以上; (6)分配股息, 最近3年每年每股在5日元以上,上市后预期仍可维持这一水平. 一般地,股票申请上市应向交易所提交以下文件: (1)上市申请书; (2)上市报告书,应载明主要业务状况、 主要财务状况、股票发行及转让状况、可能影响股票价格波动和避免出现不正常的市况的事项: (3)批准发行股票的文件; (4)公司章程; (5)申请上市的董事会决议; (6)公司登记注册的证明文件; (7)股东名册; (8)经会计师事务所注册,会计师鉴证的公司最近2年及当年1月至申请日前1个月的资产负债表和损益计算表; (9)交易所会员的书面推荐证明; (10)股票过户事项的说明; (11)经营状况公告事项的说明。 上市公司在证券上市后,若出现下列情形之一者,由证券交易所呈报主管机关──证券管理委员会核准后,交易所也可停止某种上市证券的买卖甚至终止其上市: (1)上市公司发生重大改组或上市公司的经营范围有重大变更而不符合上市标准者。 (2)上市公司不覆行法定公开的义务或财务报告,以及呈报证券交易所的其他文件有不实记载。 (3)上市公司的董事、监事、 经纪人员和持有占上市公司实发股本额5%以上股份的股东的行为损害公众的利益。 (4)上市公司的股票交易在最近一年内其月平均交易量不足100股或最近三个月没有成交记录。 (5)上市公司的经营状况欠佳,最近两年连续亏损,或上市公司出现面临破产的局面。 (6)上市公司因其信用问题而被停止与银行的业务往来。 (7)上市公司连续一个季度不交纳上市费。 (8)其他原因致使上市公司必须暂停上市。 此外,上市公司的股票在其增发或发放股票、红利期间,其股票亦将自动暂停上市。 上市公司的问题较为严重,或有下列情况之一时,证券交易所将报经有关证券主管机关核准后,可对有问题公司作出终止其上市资格的决定: (1)上市公司被暂停上市的所列情况已造成严重后果。 (2)上市公司在被暂停上市期间未能有效地消除被暂停上市的原因。 (3)上市公司将被解散和进行破产清算。 (4)上市公司因其他原因而必须终止上市。
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如何解决指标失效问题:
1.当股票从底部上涨到一定高度时,KDJ出现超买信号,即指标线J达到100值。此时,若按照KDJ操作原则,当指标线J值>80值时,操作应当要卖出为主。但往往有时候卖出时,股票仍然继续上攻,造成利润损失,或者KDJ超买钝化,由于KDJ指标功能失效,导致卖点信号判断错误。
2.这时,你可以利用MACD战法进行判断方向。一旦MACD继续保持上行通道,那么表明多头做多动能依旧强劲,个股还将继续上攻,而中途空头即使反扑也不会改变上行方向。倘若MACD出现转势的信号,DIF平行或下移时,表明行情已经开始进入跌势阶段,操作应当果断卖出。这里我们要注意,倘若MACD仍然保持上行趋势,但KDJ已经超买,操作上应当以高抛低吸为主。我们要先减持部分筹码,然后再找机会继续回补。因为MACD仍然完好,所以判断KDJ级别的调整为正常回档,应该根据MA来判断低吸价格。
 3.此时如果MA移动平均线依旧保持多头排列,表明行情的趋势仍然没有改变,个股依旧处于上升通道中。这样MA和MACD两个指标保持完好,而KDJ的钝化大家可以不要去理会。当然这里是讲的是中短或中线操作策略。若短线,我们应该要根据上方提醒的方式进行操作。
倘若股票位于高位时,5日均线开始平移或调头向下,这时我们应当开始减持,一旦MA5死叉MA10,这样短线卖点就出现。注意这时不是减持,而要果断全部卖出离场。